KIPUFOGÓ TUNING HANGVÁLASZTÁSSAL

A kipufogórendszer tuningja bizonyos tervezési feltételek figyelmen kívül hagyásán alapul, tehát lényegében nem új erőt kölcsönzünk a motornak, hanem a benne rejlő teljesítményt szabadítjuk fel.

Egyedi termékek kialakításakor minden szempontot figyelembe veszünk, ha kell az időt, a terhelést, különböző húzó-, szakító-, csavaró-, fárasztó igénybevétellel stimuláljuk, melyekből következtetni lehet az alkatrész hő- és minőségtartósságára, valamint más olyan jellemzőkre, melyek befolyásolják a termék élettartamát.

A MAGNUM hangválasztásról >>

Megtekintés

Sport lambda szonda chip megoldások A MAGNUM sport szonda elektronikai egysége megváltoztatja a szállított jeleket a befecskendezés minden apró időegységében, késedelem nélkül, így ösztökélvén a motorvezérlő computert az üzemanyag-levegő keverék megváltoztatására.3 szintben használható, mely szinteket egy DIP-kapcsoló segítségével akár belülről, menet közben is kapcsolhatjuk.

Megtekintés

Kenőanyagok tuning motorhoz A tuning és nagy terhelésű motor hosszú élettartamának kulcsa a mgefelelő motorolaj használata, és annak rendszeres cseréje. A szintetikus motorok - bár vásárlási áruk fajlagosan magasabb, ötvözik a két igényt: a kenés tökéletes, a súrlódás minimális, a csereperiódus pedig kinyújtható 15-20.000 Km-re is, melyet csak exrém használat esetén érdemes 10.000 Km-re csökkenteni.

Megtekintés

Sport hátsó dob benzines motorhoz 1-es hanggal A MAGNUM sportdobok számítógépes tervezéssel készülnek úgy, hogy a megrendelő a kipufogódob hangját is ki tudja választani 3 hangkategória (kb 35-90 dB) közül. Saválló-, rozsdamentes anyaguk hő- és korrózióálló fekete védőburkuk rendkívül hosszú élettartamot biztosít. Az 1-es hang alig tér el a gyáritól. A kipufogódbok és a motor hatásfokát a sportlégszűrő használata elősegíti.

Megtekintés

Sport hátsó dob benzines motorhoz 2-es hanggal Minden MAGNUM sportkipufogódob a működés szempontjából típusorientált, felszerelését tekintve pedig univerzális. Így biztosítunk magas színvonalú rozsdamentes terméket, alacsony áron, több mint 13.000 típushoz. A 2-es hangkategória igen kedvelt, mivel a gyárinál hangosabb, erőt sugárzó, de nem üvöltő. A hang és a teljesítmény további dob- és csőcserékkel később emelhető.

Megtekintés

Sport hátsó dob benzines motorhoz 3-as hanggal A 3-as hangerejű hátsó dobok robosztus, mély hangja minden típusnál egyaránt megállja a helyét. A rozsdamentes kivitel következtében a hang minősége az évek során egyáltalán nem változik. A teljesítmény növekedését sportlégszűrő alkalmazásával tovább fokozhatjuk a szívó-, kipufogóoldali egyensúly fenntartása érdekében.

Megtekintés

Sport hátsó dob szívó diesel motorhoz 1-es hanggal Az autotuning területén a diesel autók sokszor kerülnek háttérbe. Ezért fejlesztettünk ki egyedi, kifejezetten diesel autókra tervezett hátsó dobokat, melyek fojtásrendszere eltér a benzinesekétől, kifejezetten illeszkedik az adott motorhoz, s füstlecsapó megoldásával csökkenteni tudjuk a végek koromlerakódását, a dob eltömődését!

Megtekintés

Sport hátsó dob szívó diesel motorhoz 2-es hanggal A MAGNUM diesel hátsó dobok fojtásrendszere kifejezetten illeszkedik a diesel motorok igényéhez, mely eltér a benzines társakétól. Nem kell többé univerzális benzines dobot szereltetnie dieselére! A kettes hang meglepően hasonlít a benzineséhez. Még erősebb hangot további dobcserékkel elérhetünk! A rozsdamentes technológia rendkívül hosszú élettrartamot garantál.

Megtekintés

Sport hátsó dob turbo diesel motorhoz 1-es hanggal A turbo diesel autók teljesítményének fejlődése szinte megállíthatatlan, ezért jelentettük meg újításunkat a turbo diesel hátsó dobokat, melyek szerkezete nem egyezik meg a benzinesekével. Az 1-es hangerő, diszkrét, csak némileg tér el a gyáritól. A turbo levegőszükségletéhez mindenképpen ajánlott a sportlégszűrő használata!

Megtekintés

Sport hátsó dob turbo diesel motorhoz 2-es hanggal A turbodiesel motorok fojtásszükséglete eltér a hagyományos dieselekétől és a benzines turbomotorokétól is. A MAGNUM turbo diesel hátsó dobok fojtásrendszere kifejezetten illeszkedik az adott motorhoz. A kettes hang meglepően hasonlít a benzineséhez. Még erősebb hangot további dobcserékkel elérhetünk! A turbo levegőszükségletéhez mindenképpen ajánlott a sportlégszűrő használata!

Megtekintés

Sport hátsó dob common rail dieselhez 1-es hanggal A MAGNUM common rail diesel hátsó dobok szükségességét a HDI, CDI, DI-D, stb. gyártmányok dinamikus fejlődése bizonyítja. Nem kell többé univerzális benzines dobot szereltetnie PDTDI-jére, vagy éppen D4D-jére! Az 1-es hang diszkrét mélysége alig hangosabb a gyárinál. További dobcserékkel növelheti a teljesítményt és a hangot! A common rail dinamikus égését elősegíti a sportlégszűrő!

Megtekintés

Sport hátsó dob common rail dieselhez 2-es hanggal A common rail rendszerű motorok fojtásszükséglete eltér a hagyományos dieselekétől, habár ezek is szívómotorok. A MAGNUM fejlesztésű common rail dieslekhez gyártott hátsó dobok fojtásrendszere eltér a benzinesekétől, kifejezetten illeszkedik az adott motorhoz, s füstlecsapó megoldásával csökkenteni tudjuk a végek koromlerakódását, a dob eltömődését!

Megtekintés

SOUNDTECHNIC hangolható sport hátsó dob A MAGNUM Tuning által kifejlesztett három-utas dugattyúrendszer lehetővé teszi a SOUNDTECHNIC sport hátsó dob tulajdonosa részére, hogy járműve kipufogó hangját manuálisan egy külső állítófogantyú 0-360 fokos elforgatásával típustól függően 30-100 dB-ig igénye szerint beállítsa.

Megtekintés

Sportkatalizátor a szabadáramú katalizátor H-engedélyes sportkatalizátoraink háza és csőcsonkjai 409-es rozsdamentes acélból készülnek. Ez könnyen alakítható, ellenáll az állandó magas hőmérsékletnek, illetve a felverődő nedvesség hirtelen hűtésének. A megemelt teljesítményt és a fogyasztás csökkentését a 40 %-al növelt gázáramlás biztosítja, mely a katalitikus szerkezet teljesen új formájából adódik.

Megtekintés

Sport középdobok A sport középdobok segítenek abban, hogy a motor hamarabb tudjon felpörögni a maximális fordulatszámra (a kisebb fojtás és a nagyobb nyomaték miatt). Ha túl kicsi lenne a fojtás, a motor nyomatékszegény lenne, veszítene teljesítményéből is. Ezt akadályozzák meg termékeink, melyek számítógépes tervezéssel hozzák ki az autók maximumát.

Megtekintés

Kipufogó rezonátor A kipufogórendszer rezonátor gyakorlatilag nem más, mint egy egyszerű, a kipufogógázban erőteljes gázlengéseket okozó acélcsövecske, melynek átmérője és hossza pontos számításokkal méretezve van. A kívánt fordulatszámtól kb. 2000-2500 1/min-ig - mintegy megugrik az autó, úgyszólván frissebben szívja a levegőt.

Megtekintés

Kipufogóvég A gyönyörű rozsdamentes és a kerek végeket illetően plussz krómozott végek megszépítik autónk hátulját. Ezek jelentik a kapcsot a teljesítmény, és az optikai tuning között. Használatuk egyedivé varázsolja járművünk vonalait. 10 féle saválló végződés közül választhat. A hangtompítós változatok végig béleltek, az érces hang elkerülése érdekében! A rozsdamentes anyag nem mágnesezhető! Tesztelje le!

Megtekintés

Kiegészítők Apró, ám fontos kellékek rendelhetők a szakszerű kipufogószereléshez, melyek nemcsak segítik a felhasználó vagy a felszerelést végző személy munkáját, de gyakran nemezen beszerezhető, estleg csak szükségmegoldással pótolható elemek.

Megtekintés

Lendkerék könnyítés A sportlendkerék nem jelent mást, mint egy a gyárihoz képest csökkentett tömegű lendítőkereket, mely a versenysportban lemezlendkerék néven fut. Anyaga magasan ötvözött, nagyszilárdságú aluminium öntvény kiegyensúlyozva csekélyke súllyal...